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为什么很多人都把座椅调得很靠后?开车不累还安全,新手又学一招
2019-11-23 15:38来源:我爱汽车网阅读量:

座椅靠后“躺着”开车,确实会舒服很多,而且还能离气囊远一点,增加安全性,但不是越远越好。

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乐虎国际APP 这个和拧螺丝道理是一样的,拧的时候用力点就紧一点,但不可能大力出奇迹的,弄过头就拧滑丝了,适得其反。

靠后能够离气囊远一点,增加安全性

老司机们把座椅调得很靠后的第一个理由,就是远离安全气囊,能够在出事故、爆气囊的时候,有更好的保护作用。

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原理很简单:太靠前了, 一旦发生事故,「bia」一下直接砸头上,展开时间不够了,直接在脸上冲上去,这和脸撞墙没什么区别了,威力也很大。

乐虎国际APP 另外也有论文,《基于MADYMO的座椅调节对乘员头部损伤影响研究》讲,座椅向后移动,除了能加强对用到气囊的乘客的保护作用,也可以让安全带充分发挥作用。

说人话,就是碰撞之后,安全带不是先要把你往后拽一下的,这样撞到气囊上的时候,相对受力会小一点。

乐虎国际APP 也就是相当于可以吸能掉一点,缓冲的空间也大一点。

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就好比是蹦极,你以为就快要掉到最底下去了,「啊」,这个时候蹦极的绳子不就「诶」把你一下拽住了吗,就是不让你撞到地面或者是湖面。

拉一下,然后又上去,也就安全了。这个空间越大,相对来说也就越安全。

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座椅靠后“躺着”开车会增加舒适性

除了位置向后调,很有可能,老司机们还会把靠背往后倒。

乐虎国际APP 这样开车的确是更舒服的,就和躺在一张豪华的大沙发上一样的,肯定是比坐在笔直的办公椅上要舒服得多,道理一模一样。

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乐虎国际APP 开车不是像幼儿园小朋友那样,坐得笔直,老师会夸奖你的,是不是?举手还要这样举的,是吧?

开车的时候坐的太直,的确是难受的。

有依据,论文这么讲,《现代汽车座椅舒适性研究》上说,坐姿直立或者是前倾,是最不合理的驾驶姿势。

脊椎、腰间盘、肌肉等等,压力很大,舒适性也是极差的。

乐虎国际APP 最舒适的驾驶姿态,是腰与大腿角度呈115°左右,这样腰椎弯曲接近于正常生理状态,压力最小,也是最舒服的。

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视野会变差,影响开车安全

  • 座椅太靠后,气囊保护效果被弱化

乐虎国际APP 但这也不是说座椅越往后靠,角度越往后面倒,就好了,那怎么不平躺开车,对不对?

太靠前,影响安全,太靠后也影响气囊效果。

“2010中国汽车安全技术国际研讨会”上面有说法,座椅过度向后,会造成成员还没和气囊接触,气囊就已经开始漏气了,气囊保护又被弱化,造成头部损伤,反而是加重的。

实验之后的数据表明,当座椅前后位置调整到舒适地握住方向盘后,再往后面调个0到4公分,对头部的保护是最有利的。

  • 座椅太靠后,视野会变差

除了刚才说的气囊安全性问题,视野问题也很重要,座椅太靠后,角度躺得太倒,也会导致视野变小。

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乐虎国际APP 也有论文的,《基于中国人体尺寸的汽车驾驶室人机工程研究》上面讲,汽车驾驶员视野是直接影响汽车主动安全性的。看不到,不就撞了吗?

乐虎国际APP 座椅的舒适性要满足盲区尽量小的前提下,搞舒服点是可以的。

所以调座位的时候要注意盲区视野,必须包括直前方地面视野、交通灯视野、A柱的障碍角、外后视镜的视野、直接后方视野和间接后方视野、仪表盘视野,保证自己开车不受影响。

乐虎国际APP 这也好理解,就好比站在一扇玻璃窗前,越靠近玻璃窗,看到的东西不就越开阔吗,站得越远,看到东西就越少,和井底之蛙道理一模一样。

总的来说,座椅往后调,有好处的,也不是空穴来风,但调的时候要注意,不能死劲的往后面、太后面,最多就是比原厂位置多个4cm,差不多了。

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乐虎国际APP 靠背也不要太往后面倒,稍微躺一点,舒服是可以的,视野不要损失的太多,躺到前面看不见,那不是闭着眼睛开车了吗?


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